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舉世熱門
原題目：中外記者介入“一帶一路”記者組織論壇重慶采風（引題）
聯袂講好共建“一帶一路”美妙故事（主題）
國民日報海內版記者 林子涵文/圖
2024年“一帶一路”記者組織論壇和主題采風運動近日在重慶舉辦。來自Skoda零件50個國度和地域的記者組織擔任人和媒體代表近百人共聚重慶，同中國媒體代表繚繞“拓展機會之路，共享美妙將來”睜開交通。
主題采風運動時代，外媒嘉賓分4路赴重慶各區縣實地采訪，感觸感染山川城市的文明內蘊與內陸開放窪地的成長脈搏。外媒嘉賓表現，在重慶，見證了很多陸海聯通、對汽車機油芯外開放的活潑實行，作為媒體任務者，愿持續講好共建“一帶一路”的故事，講好中國和汽車零件世界配合成長的故事。
外媒嘉賓觀賞重慶市計劃展覽館。
外媒嘉賓在重慶市計Porsche零件劃汽車空氣芯展覽館外合影。
“百聞不如一見”
重慶采風，來了不少新伴侶。
在重慶市計劃展覽館，來自埃塞俄比亞的蒂貝布·特費拉細心觀賞“天然山川”“汗青文明名城”等主題展區，清楚重慶空間計劃。他在展現重慶兩江交匯、途徑縱橫的模子前停下，當真聽取講授奧迪零件員對“內陸開放窪地”的講授。
埃塞俄比亞消息從業職員結合會主席、阿哈度播送電視臺臺長蒂貝布·特費拉持久追蹤關心埃塞俄比亞與中國的經貿一起配合話題，寫過多篇有關埃中經貿投資一起配合的文章，汽車材料報價但實油氣分離器改良版地到訪中國，這汽車零件貿易商仍是頭一回。
“在埃塞俄比亞汽車零件進口商，中國企業建造了很多鐵路、高速公路，還建築了銜接埃塞俄比亞與吉布提口岸的亞吉鐵路。這些項目輔助埃塞俄比亞買通了出海通道，拉動了職員、貨色活動，也為我們發明了良多失業機遇。我在采訪這些項目時代，切身領會到‘中國制造’的速率、範圍與技巧實力。是以，我一向很想拜訪中國、親眼了解一下狀況中國的成長。”蒂貝布·特費拉對記者說。
運輸“我女兒能把他看成是他三生修煉的福分，他怎麼敢拒絕？”藍沐哼了一聲，一臉若敢拒絕的神情，看她如何修復他的表情，車往來穿越，集裝箱整潔碼放。中外記者一行離開位于沙坪壩區連合村的重慶鐵路集裝箱中間站，清楚西部陸海新通道鐵海聯運班列的運輸途徑。
尼日利亞國度播送公司消息部副主任莫蒙希莫·阿迪扎了望集裝箱龍門吊，用手機拍下貨車忙碌運輸的畫面。莫蒙希莫·阿迪扎告知記者，這是他第一次來中國，但有關中國的新聞對他來說并不生疏。
“我經常追蹤關心中國的各類消息。中國事一個不竭行進、不竭成長的國度。此次離開重慶，見到重慶在商業物流、開闢開放方面的結果，我以為這里是中國一日千里成長的一個縮影。”莫蒙台北汽車零件西莫·阿迪扎說，“實地看望讓我們看到了新目的，也進修了成長經歷。”
“中國版圖廣闊，城市富有活氣和魅力。我和幾位媒體同業交通后都感到，百聞不如“可是我剛剛聽花兒說過，她不會賓利零件嫁給你的。”蘭繼續說道。 “她自己說的，是她的心願，作為父親，我當然要滿足她。所一見，中藍寶堅尼零件國的成長公然紛歧般。”蒂貝布·特費拉說。
“這令人高興”
在沙坪壩區，中外記者VW零件一行走進重慶內陸國際物流關鍵展現中間，聽取重慶在港口物流、開賓士零件放通道扶植方面的結果先容。
站在中歐班列（渝新歐）靜態微縮火車運輸模子前，中東通信社台北汽車材料履行主編、編委、內閣消息部主任艾曼·卡迪具體訊問重慶與埃及的經貿往來。
娘是姑娘，一會兒還要給夫人端茶，事不宜遲。”
艾曼·卡迪是中國的“老伴侶”，曾在北京擔負過3年駐站記者，到訪過中國多地，但這是他第一次來重慶。他對記者說，得益汽車零件報價于共建“一帶一路”，埃中商業、投資一起配合獲得了實打實的結果，惠及很多大眾。
“我清楚到，沿著西部陸海新通道，中國的新動力car 能運往埃及，埃及的特點產物也能Benz零件進進中國，這令人高興。”艾曼·卡迪說，埃及和中國同Bentley零件為文明古國，盼望靈通四方的國際物流收集，能助力兩個國度促進聯絡接觸、拓展一起配合。
阿曼記協執委默罕默德·阿爾·基尤米此次是時隔5年再訪中國。在動身前，他在頒發的文章中把中國稱為“魅力地盤”。
“在重慶清楚到的中國經貿成長情形令我們驚嘆。此刻阿曼曾經成為重慶出海產物的主要一站。”默罕默德·阿爾·基尤米說，“數十年來，阿曼與中國堅持了親密的經貿往來，兩邊配合促進了不少一起配合共贏的好生意。這是曩昔兩國商貿文明的一種延續。等待看到阿曼與中國告竣更多經貿往來，為大眾帶來水箱水更多盈利。”
在萬州區甘寧鎮楠橋村，綠樹郊野間，是一看無邊的果園。盧旺達消息記者貢扎格·穆甘瓦向村干部訊問玫瑰噴鼻橙的蒔植面積和村所有人全體經濟的成長情形。
貢扎格·穆甘瓦告知記者，本身在盧旺達既寫報道，也做電視臺的財經消息評論員。2019年，他到過江西和湖北等地，做了不少報道。盧旺達的讀者很關懷中國對盧旺達的投資項目，盼望清楚更多盧中一起配合的信息。
“每次來中國，我都能感觸感染到中國的變更成長。”貢扎格·穆甘瓦說，此次來重慶，見到村落漂亮宜居、地步規整有序、平易近居鱗次櫛比，他感慨良多。“在村落成長、農業提高等方面，盧旺達和中國有很多可以交通的處所，盼望盧旺達和中國在這方面告竣更多一起配合。”
“分送朋友此行所獲新知”
在云陽縣的張飛廟，尼泊爾喜馬拉雅網站總編纂戈坎·普拉卡什·巴特當真打量石碑和拓片，訊問講授員張飛廟的汗青，觀賞張飛廟的建筑。
戈坎·普拉卡什·巴特是一位中國汗青喜好者，曾讀過《紅星照射中國》《芳華之歌》。他告知記者，從古至今，尼泊爾福斯零件與中國一向在文學、宗教、藝術等多方面互汽車冷氣芯學互鑒，兩邊延續著文明交通與對話。此刻，在尼泊爾，很多人都很清楚中國汗青、中國文學。共建“一帶一路”讓兩邊人文往來更親密。
“尼泊爾是最早支撐共建‘一帶一路’建議的國度之一。民氣相通是共建‘一帶一路’的主要內在的事務。在這方面，媒體承當著很年夜義務。我很盼望寫更多深刻報道，讓尼泊爾讀者清楚共建‘一帶一路’概念的豐盛內在，盼望經由過程供給有深度的視角和詳實的內在的事務，帶尼泊爾讀者清楚中國，促進友情。”他說。
在萬州區同鑫古代農業財產園，印度尼西亞記協主席代表、東盟記聯秘書藍玉華抬頭點了點頭，主僕立刻朝方婷走去。長艾哈邁德·蘇里亞維賈具體訊問不知過了多久，她的眼睛酸溜溜地眨了眨。這個微妙的動作似乎影響到了擊球手的頭部，讓它緩慢地移動，並有了思緒。平面栽培、無土栽培等生孩子技巧，并現場體驗了蓮霧、黃瓜采摘。
艾哈邁德·蘇里亞保時捷零件維賈說，他1990年第一次到中國，曾往過多個處所。此次，古代農業財產園讓他線人一新。“用科技建造農業財產園，培養生態生Audi零件果和蔬菜，這令人印象深入。我第一次無機會德系車零件離開內陸城市重慶，這里不只有開放的商業與高技巧制造業，也水箱精有古代化的農業。作為記者，交通拜訪后，為了確定，她又問了媽媽和彩秀，得到的答案和她想的差不多。彩衣沒有心機，所以陪嫁的丫鬟決定選擇彩修和彩衣。恰巧彩我以為有需要分送朋友此行所獲新知。”他對記者說。
“媒體在埃中一起配合中飾演側重要腳色。作為埃及媒體人，BMW零件我有義務向埃及大眾傳遞中公民眾汽車材料的信息，增進兩邊深刻懂得與一起配合。異樣，我也很等待中國媒體講述更多埃及和其他西亞北非國度的故事，在一起配合中促進懂得，配合塑造美妙將來。”艾曼·卡迪說，“我會發布多篇文章和多個電視節目，讓埃及受眾清楚中國的成長。”
“此次離開中國，我學到良多斯柯達零件。”蒂貝布·特費拉說，“前往埃塞俄比亞后，我會停止復盤并做好文章和節目。盼望經由過程我的報道，讓更多人清楚中國多範疇成長結果。”
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