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中國網/中國發展門戶網訊 氫能是一種清潔高效的二次動力；發展氫能技術對于構建清潔低碳、平安高效汽車零件進口商現代動力體系，保證國家動力平安，改良年夜氣環境質量，以及推進動力產業升級等具有主要意汽車材料報價義。作為動力，氫具有2個明顯的優勢：高能量密度——氫的單位質量的熱值約是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、自然氣的2.6倍；能被儲存且可實現靈活的時間轉移或地區轉移，來源多樣，終端零排，應用領域廣泛等。
隨著全球氣候壓力增年夜及動力轉型加快，氫能在實現各國碳中和目標上將發揮嚴重積極感化。中國與american、japan(日本)、韓國、歐盟等全球重要發達國家和地區都高度重視氫能的發展，許多國家與地區都將氫能上升到動力戰略高度。american動力部為了響應拜登總統提出的應對氣候變化目標，啟動實施動力攻關計劃，把氫能作為推動全球動力轉型和應對氣候變化的一種可行性技術來鼎力發展。據國際氫能委員會預計，到2050年全球范圍內氫能占所有的動力消費的比重將進步到18%，氫經濟的市場規模將達到2.5萬億美元。
american是全德系車零件球較早提出氫能發展規劃的國家。american當局自1990年制訂推動氫動力產業發展的各項政策至今逾30年，始終堅持著從政策評估、商業化遠景預測，到計劃制訂、技術研發，再到示范推廣的發展思緒。隨著全球氣候變化的壓力增年夜，american的氫能戰略在碳中和目標下發生了新的轉變。本文將對american氫能發展戰略的目標、內涵、特點及新時期american氫能戰略變化情況做詳細剖析，以期為我國氫能政策的制訂供給參考支撐。
american氫能發展戰略的歷程分析
american是全球較早提出氫能研討和應用的國家，american當局自1990年至今頒布了多項推動氫能發展的政策和行動計劃。歸納綜合起來，american當局氫能政策的發展分為4個階段（表1）。
通過表1可見，american當局確定氫能為動力供應的標的目的之一和開展氫能技術研發示范的時間長達31年，已經構成“制氫—運氫—儲氫—用氫”的全技術鏈才能，為規模化發展氫能奠基了靠得住的科學基礎；同時也表白，經過多年摸索，american對氫能未來的應用標的目的具有較為成熟的認識。2019年11月，american燃料電池和氫動力協會（FCHEA）在其發布的《american氫能經濟路線圖執行概要報告汽車零件報價》中指出：在過往10年中，american動力部對氫能和燃料電池每年資助約1億—2.8億美元的研發經費，尤其是2017年以來每年約投進1.5億美元研發經費；american動力部計劃2020—20藍沐愣了一下，根本沒想到會聽到這樣的回答。 “為了什麼？”她皺起眉頭。22年，實現氫能在小型乘用車、叉車、分布式電源、家用熱電聯產、碳捕獲等領域的應用；到2030年，預計american氫能經濟每年可產生約1400億美元的支出，并在整個氫價值鏈中供給70萬個任務崗位；到2050年，預計amer斯柯達零件ican每年將創造約7500億美元的支出和累計340萬個就業機會來推動經濟增長；同時，到2050年，氫能將占據american動力需求14%的比例。這反應出推動氫能技術全鏈條產業化發展、樹立新的經濟增長點及反哺社會將是american當局未來推動氫能發展的重點任務。
新時期american氫能戰略發展的重要特征
隨著全球氣候變化極端事務頻發，在american氫能技術研發體系日趨完美和成效日益彰顯的條件下，american當局將重點考慮氫能在實現外鄉碳中和目標中應發揮的感化。2021年2月，american當局宣布重返《巴黎協定》談判，這促使american在氣候目標下從頭Skoda零件定位氫能在動力結構和全球市場中的地位并做出新的安排。2020年11月12日，american動力部在2002年規劃基礎上，發布最新版《氫能計劃發展規劃》，提出未來10年油氣分離器改良版及更長時期氫能研討、開發和示范的總體戰略框架，并設定了到2030年american氫能發展的技術和經濟指標，其重要內容包含以下3方面。
（1）設定氫能全鏈條中重點發展技術的技術和經濟指標，希冀通過技術創新，進步技術穩定性和效力，下降本錢，加速一批氫能技術或產品的商業化應用（表2）。從表2給出的明確技術指標和經濟指標來看，american無望在氫能全鏈條環節的一些技術領域率先實現商業化發展。
（2）american加年夜對氫能其他技術的設計和攻關，希冀進一個步驟為amer三天不見，媽媽好像有點憔悴，爸爸好像年紀大了一些。ican氫能經濟供給更多的多元化選擇（表3）。通過研討可再生動力、化石動力和核能制氫技術，開發多種氫源；通過開發氫能分派先進技術、儲氫介質及儲氫設施，滿足各種規模的氫儲運的需求；通過進一個步“因為傷心，醫生說你的台北汽車材料病不傷心，你忘了嗎？”裴毅說道。媽媽的網絡總是在變化著新的風格。每一種新風格的創造都需要驟開發高機能燃料電池和分解燃料產品等，拓展氫能應用領域。
（3）開展氫能標準的研討和制訂。為了共同氫能技術、設備、資料、制造工藝的產業化，american計劃開展標準化制造流程、質量把持和優化制造設計等研討，希冀制訂起來，看起來更加比昨晚漂亮。華麗的妻子。適用、統一的標準，保證氫能生產、輸配、儲存和應用等平安性、規模化、統一化和質量流程，以供給最佳實踐經驗和做法。
為了落實上述《氫能計劃發展規劃》，american動力部台北汽車零件于2021年6月7日啟動首個名為“氫能攻關”（Hydrogen Shot）的計劃并征集相關項目，目標是在未來10年（2020—2030年）使可再生動力、核能和福斯零件熱能轉化制造清潔氫能的價格下降80%至1美元/千克（今朝可再生動力制氫價格為5美元/千克），增添5倍清潔氫能生產的產量，進一個步驟加年夜減少碳的排放[16]。該計劃的項目征集信息重要為：① 從氫的生產、氫的來源和氫的應用基礎設施方面，征求能夠開展氫能示范項目標幻想地區。此類地區應具備可用于清潔氫生產和基礎設施建設的需要資源，包含但不限于水、可再生動力、核能、自然氣，或從其他廢物（如渣滓填埋場、火把氣、廢水處理）中獲得的動力資源。② 剖析氫能示范項目幻想地區的現有和潛在用戶及案例，如在工業、路況、化學品制造、保證電網平安和其他領域的需求案例。③ 研討氫能價值鏈下的溫室氣體和其他淨化物減排潛力。④ 剖析實施氫能示范項目能夠需求的基礎科學、基礎或應用研討，以及創新的需求、需求的系統集成或原型設計設施。“氫能攻關”計劃使american開始了從化石動力制氫（灰氫、藍氫）為主，向以可再生動力制氫（綠氫）為主的轉變。
碳中和目標Benz零件下american氫能新政的啟示
根據american總統拜登提出的應對氣候變化目標，american加速推動氫能技術的研討和商業化程序，從中具體可得出5個方面啟示。
（1）使氫能成為比肩電力的主要動力情勢。按照american最新氫能戰略目標，到2030年，氫能產業創造營收將為1400億美元和70萬就業崗位；到2050年可貢獻全美工業行業16%的二氧化碳減排量，氫能在全美動力需求中的占比將達到14%，從而成為比肩電力的主要終端動力情勢。
（2）americAudi零件an開展氫能技術研發及產業化具有多目標性，同時加倍重視清潔制氫技術的研發和產業化。american經過30年的氫能技術全技術鏈研發，已經從最後（20世紀90年月）將氫能作為動保時捷零件力儲備技術、調整和優化american動力結構、重點發展氫能賓士零件燃料電池產業等目標，轉型到樹立和發展氫經濟、應對碳中和目標、提振經濟、加速“制氫—運氫—儲氫—用氫”全鏈條技術商業化、爭取全球氫技術主導位置（2020年迄今）等多目標。同時，american加倍重視電解水制氫、可再生能制氫、核能制氫等綠色清潔制氫技術的研發。上述舉措不僅促使american周全轉型樹立清潔動力結構體系，還可使其在全球氫能全鏈條技術和經濟發展體系中占據主導位置。
（3）重視“制氫—運氫—儲氫—用氫”全鏈條技術的研發和規模化示范，研討氫能關鍵焦點技術，買通american氫能產業技術鏈、產業鏈、供應鏈等關鍵環節，為american氫能技術和產業自立自強奠基堅實的科技基礎。① 在制氫方面，設計并開發了電解槽制氫技術、化石動力重整、氣化和熱解制氫技術、核能制氫技術、生物質和廢棄物制氫技術、混雜制氫技術、可再生動力制氫技術等。例如，2020年american動力部已經啟動兆瓦級和吉瓦級電解槽設備的研制。② 在運氫方面，開發了氫氣分派和輸送系統，包含液化和化學儲氫技術等，建設運氫基礎設施。③ 在儲氫方面，開發儲氫系統、儲氫設施、儲氫介質等，包含研討和供給應急供應和汽車材料地質儲氫計劃。④ 在用氫方面，在氫作為原料進行轉化的技術中，開發氫燃料電池技術、高濃度氫渦輪機系統等。
（4）把經濟指標和技術指標結合起來作為技術創新的評估指標，其本質上是提速外鄉氫能商業化應用，獲取american在全球氫能技術和市場的先發優勢。從american1990年氫能政策制訂伊始，american當局通過充足調研和論證，確定了當時氫能技術全鏈條研發標的目的，研討氫能在工業、室第、運輸等方面的技術可行性，并把應用重心放在氫能燃料電池在路況運輸領域應用上。可是，隨著全球氣候的壓力增年夜，尤其是2021年頭新一屆american當局成立，american應對氣候目標、推動氫能應用和樹立氫能經濟系統的程序明顯加年夜加速，這反應出american對推動氫能發展的急切性。
（5）重視氫能相關新奧迪零件資料技術的研發，希冀以此推動關鍵氫能裝備技術的變革性升級。american在制訂氫能發展規劃和安排研討項目時充足秉承了“資料是促進一切科技變革的基石”這一理念，自2014年開始，american動力部就開始在制氫技術環節安排了多個新資料研制項目，重要包含燃料電池離子交換膜的研制、電解槽新型涂層資料研制、各類催化劑資料的開發等，希冀晉陞制氫技術的穩定性和經久性。2020年american動力部還在碳纖維等高強度儲運氫新資料的研討上投進高達3200萬美元的開發經費。
我國氫能發展現狀
（1）技術層面。我國在氫能的基礎研討方面有持續投進，但起步較晚，積累較少。近20年來，在科學技術部和中國科學院等部門相關項目標資助下，我國汽車機油芯在氫能領域獲得了一些領先世界的主要結果。特別凸起的是，由中國科學院年夜連化學物理研討所李燦院士團隊研發的人工光分解太陽燃料技術，提出了應用太陽能等可再生動力生產“綠色”氫能，并將二氧化碳加氫轉化為甲醇等液體燃料的“液態陽光”分解技術路線。2020年1月，該技術的示范項目投料試車勝利，標志著這一領先世界的研發技術在我國碳中和過程中能夠起到主要的感化。在太陽能微藻制氫領域，由中國科學院植物研討所黃芳研討員團隊研發Porsche零件了面向“綠色藻氫”生產的太陽能光生物轉化制氫創新技術。該技術應用自立研發的、產氫量居微藻光合產氫領域之首的微藻資料，樹立了實驗室規模的、以微藻光一起配合用為基礎的“綠色藻氫”種質創制—氫氣生產—氫氣搜集儲存—氫燃料電池應用的完全技術體系，為進一個步驟面向國家碳中和目標的相關研發汽車空氣芯奠基了主要基礎。
（2）政策層面。201藍寶堅尼零件9年國家發展和改造委員會發布的《產業結構調整指導目錄》，鼓勵發展高效制氫/運氫及高BMW零件密度儲氫技術開發應用及設備制造、加氫站、新動力汽車關汽車零件鍵零部件。2021年，科學技術部發布“氫能技術重點專項”，以支撐氫能綠色制取與規模轉存體系、氫能平安存儲與疾速輸配汽車冷氣芯體系、氫能便捷改質與高效動力系統技術研發。2019年，廣東、山西等10個省份將發展氫能寫進當局任務報告，北京、上海、蘇州、佛山、嘉興等超過17個省份的22個城市出臺了當地氫能產業發展規劃或行動計劃，從產值規劃、加氫站建設、推廣示范車輛數量、企業攙扶等方面進行了相對詳細的規劃，通過人才、資德系車材料金、示范運營等多舉措加快氫能及燃料電池產業布局。
（3）戰略層面。我國氫汽車零件貿易商能技術研發和應用上存在缺少統一規劃、關鍵焦點技術尚未衝破、總本錢過高、技術專利壁壘嚴重等問題，亟待通過打破相關技術壁壘來改良產品質量和技術先進性問題，以晉陞我國氫能及相關應用鏈在國際上的戰略優勢。與american藍氫、綠氫等氫能技術路線比擬，我國亟待研判藍氫與綠氫③技術路線之間的關系，以及氫與電配合作為終端消費動力的互補性問題。
（4）技術難題。與american藍氫、綠氫等氫能技術路線比擬，我國藍氫與綠氫的本錢及未來降落潛力差異很年夜。例如，我國規模意義下的“光伏＋電解”技術制氫的全鏈能量轉化效力僅為15%擺佈，對應本錢為12—18美元/千克，是自然氣重整制氫本錢近10倍。除氫氣生產需求進步效力、下降本錢以外，氫氣的儲運也存在一些技術難題，氫氣儲存方法可以分為物理儲氫（包含高壓氣態儲氫、低溫液氫技術、吸附儲氫等）和化學儲氫（應用儲氫介質與氫氣反應天生穩定化合物，再通過改裴毅有些著急。他想離開家去祁州，因為他想和妻子分開。他想，半年的時間，應該足夠讓媽媽明白兒媳的心了賓利零件。如果她孝順變條件實現放氫的技術，重要包含有機液體儲氫、液氨儲氫、配位氫化物儲氫、無機物儲氫和甲醇儲氫等）。國內的物理儲氫技術發展相對落后，以高壓氣態儲氫為例，儲罐關鍵資料仍依賴進口，儲氫量低。相對于物理儲氫，化學儲氫具有能量密度高和相對平安的特點，未來無望替換物理儲氫成為主流技術。但今朝年夜部門化學儲氫技術還處于研發階段，本錢相對較高。
關于我國氫能發展的思慮與建議
綜上所述，與american氫能戰略比擬，我國氫能發展存在研發創新缺乏、結果分送朋友和資源整合不夠、缺少人才及交通一起配合、標準和知識產權保護缺少等問題，建議從國際、國內需乞降供給方面系統研討我國氫能發展規劃，多角度、全方位晉陞我國氫能技術和產業的國際競爭力，防止氫能成為下一個“洽商”技術。具體提出3個方面建議。
（1）加強頂層設計，集中國家優勢氣力，開展氫能關鍵技術、新技術路線及其應用的創新攻關，從焦點技術上衝破市場封鎖。氫能已被視為未來重要動力，氫氣的制取是發展氫能產業的基礎。若何高效、清潔制氫對氫能的發展具有主要意義。是以，研討并獲取高效、低本錢、年夜規模的制氫方式是氫能產業發展的條件與基礎。從國際經驗來看，建議加年夜對綠氫尤其是可再生動力制氫技術及相關制氫、儲氫、運氫資料的研發研制。加強對氫能儲備與氫能應用技術、氫能應用成套設備的研討，從技術鏈、產業鏈和供應鏈等角度開展氫能應用技術的研討，尤其是關鍵技術、焦點技術上的攻關，開發具有自立產權的焦點技術和關鍵技術。
（2）開展氫能技術鏈、產業Bentley零件鏈、供應鏈專利壁壘與競爭系統研討，提出知識產權保護戰略，晉陞國際競爭力。解決氫能市場發展的技術專利壁壘和知識產權問題，需求親密跟蹤國內外水箱精氫能技術專利的發展動態，詳細開展國內外氫能技術專利的調研剖析；樹立有用促進氫能產業發展的氫能技術專利發展路徑，為氫能技術專利壁壘研討和相關政策規劃的出臺供給參考建議，真正晉陞我國和相關地區氫能產業國際競爭力。由于氫能產業技術復雜多樣，產業交織融會，以及專利保護任務缺乏目標指引，需求從全球視角，周全調研氫能產業技術鏈及發展情況，發掘氫能領域的關鍵技術分布、重點技術研發趨勢、最新技術發展動向，識別潛在應用技術和專利空缺技術。
（3）重視國際一起配合，樹立和國際組織、其他國家全鏈條多邊一起配合關系，積極參與國際規則、國際標準的制訂任務，為我國氫能技術進進國際市場做好後期準備。以“一帶一路”倡議為抓手，與周邊友愛國家、“一帶一路”友愛國家開展氫能全技術鏈的產、學、研、用等一起配合，不僅可以樹立氫能聯盟關系，還可以摸清并開發氫能國際市場。同時，在國際標準化組織、國際電工組織等相關國際機構內申請樹立氫能標準任務下屬部門或任務組，開展國際相關規則、標準的制訂，爭取國際話語權，為氫能相關技術和產品進進國際市場掃清障礙。
（作者：魏鳳，中VW零件國科學院武漢文獻情報中間 科技年夜數據湖北省重點實驗室 水箱水< TC:osder9follow7